小樽運河クルーズでは、お客様の安心安全な運航を実現するために、以下のような運航判断基準の遵守、通信手段の利用、救命手段の確保、スタッフの管理、日常の点検整備や船舶の検査、非常時を想定した定期訓練を実施しております。（印刷用PDFファイルはこちら）（2024/12/17改定）
① 運航判断基準（※運航中止の社内基準）
船種 | 波高 | 視程 | 風速 | |
|---|---|---|---|---|
夏期 (ホロ装着なし) | 冬期 (ホロ装着あり) | |||
| 大型船 旅客定員41名以上 | 0.5m以上の予報 | 300m以下（現場目視） | 平均風速 7m以上の予報 | 平均風速 6m以上の予報 |
| 小型船 旅客定員40名以下 | 0.5m以上の予報 | 300m以下（現場目視） | 平均風速 8m以上の予報 | 平均風速 7m以上の予報 |
② 通信手段
1）業務用無線機
2) 国際VHF無線機
③ 救命胴衣
1）大人用(腰巻タイプ) 170着
2) 子供用(ベストタイプ) 25着
④ 救命浮環
各船1個搭載の他、乗船口に1個 計7個
⑤ 体調管理
1）アルコールチェック
2）体温検温
⑥ 船舶の点検・整備
- 運航前点検
船体損傷、エンジン、プロペラ、燃料残量などを点検 - 都度整備
消耗部品交換の他船体リフレッシュ作業(主に春頃) - 夏期終了時
冬期間稼働しない船は冬期格納整備 - 船舶検査
法廷定期検査は5年毎に、その中間の時期には中間検査を受検
（今年度：2024年7月受検済））
⑦ 非常時想定訓練
1）落水者救助・曳航訓練
2) 救護訓練
⑧ 損害賠償責任保険
毎年4月1日～翌年3月31日で加入、4月1日時点で未稼働となっている船舶は稼働開始に合わせ随時加入。
船客傷害賠償責任保険限度額:1名あたり1億円