小樽運河クルーズの船は、環境に配慮したバイオディーゼル燃料を使用しています。また、狭い運河の中でもスムーズに操縦できるよう、船首にはバウスラスター(横方向の推進器)を搭載しています。
ホーンを鳴らす※音量注意
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カナル1号×
カナル1号
■1973年造/最大旅客人数20名小樽運河クルーズの記念すべき第1号艇です。
全ヒノキ材で出来た木造船で一番味わいのある船です。
かつては手漕ぎのカッターボートとして活躍していましたが、引退後エンジンを取り付け、色とニスを塗り再生させたのが1号艇です。
小樽運河クルーズの歴史はこの船から始まりました。冬期間はホロと座席ヒーターが装着されるので温かくクルーズをお楽しみいただけます。
カナル1号の座席配置
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カナル2号・3号×
カナル2号・3号
■2012年造/最大旅客人数23名1号での問題点を踏まえて造られたのが2号と3号です。
座席が横向きに、また小回りが利くように改良されているのが特徴です。この2隻は同じ造りのため、大きな違いはありませんが、船を留める部分が異なっています。
2号と3号が同時に航行する機会は少ないですが、機会があったら是非チェックしてみてください。カナル2号・3号の座席配置
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カナル4号×
カナル4号
■2012年造/最大旅客人数23名コンパクトでかわいい4号は、1号と同じように手漕ぎボートを改造して造られました。
1号と違い、木造ではなく軽量な強化プラスチックからできています。
小さくて軽い4号は、一番の機動性を誇ります。 南運河で切り返さないでUターンできるのはこの船だけです。10名の少人数定員のため、キャプテンとも和気あいあいで楽しめます。
カナル4号の座席配置
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カナル5号×
カナル5号
■2015年造/最大旅客人数40名カナル5号は、カナル2・3号をもとに全長は1m長く、全幅は0.6m大きく設計されました。
小型なカナル4号がイルカサイズだとすると、カナル1・2・3号はシャチサイズ、この大きなカナル5号はクジラサイズといえます。
船の顔である5号の船首は、他の船と違い、スタッフの間でもクジラっぽいという話が出ています。サイズが大きい分、他のボートよりやや足が遅いですが、他の船に負けない機動性があります。
カナル5号の座席配置
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カナル6号×
カナル6号
■2017年造/最大旅客人数48名カナル6号は、全長全幅ともに5号とほぼ同じサイズです。
船首が尖がっていてスリムにみえる5号に対して、6号の船首は丸みを帯びているため、全体的に少しぽっちゃりしています。
このおかげで、5号より船内が広く、座席も多くなっています。
一度に多くの方が乗れますので、大人数でクルーズするにはもってこいの船です。5号と6号の船首の違いをぜひチェックしてくださいね。
カナル6号の座席配置
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カナル7号×
カナル7号
■2020年造/最大旅客人数42名カナル7号には、ヤマハ発動機の最新鋭電動操船システム「ハルモ」が搭載されています。
電動船の7号は排気ガスを一切出さず、環境に優しい船です。 モーター音も静かなので、水の音や風の音を楽しむことができます。
TV撮影や動画撮影には、モーター音が静かな7号がおすすめです。また、運転台にはハンドルとアクセルレバーの他にジョイスティックが装備されています。
このジョイスティックのシンプルな操作で直感的なかじ取りができ、大きな船でありながら、より簡単に回転させることができるため、周囲の安全確保もしやすくなっています。
乗り降りの際に、ぜひ運転台をご覧ください!カナル7号の座席配置
【乗合便】において船のご指定は承っておりません。
船をご指定をご希望の際は【貸切便】のご利用をご利用ください。